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アクセル操作において、アクセルを軽く踏んだ状態では、接触面がペダルの中心から最下端付近にあり、力強く全開に踏みこむと、接触面が上部に移動していきます。このような動作に合うようにアクセルペダルの角度と接触面であるペダル表面の形状に最適化を図るとともに、自然なアクセルワークを実現するために、ペダルの角度や高さなど純正ペダルから変更しています。スポーツ走行時のヒール&トゥのしやすさはもちろん、一般走行時の操作性も向上します。また、MT車だけではなくAT/CVT車におきましても、より自然な操作フィーリングが得られます。

WRX STI　型式：VAB
WRX S4　型式：VAG
IMPREZA　型式：GJ/GP・GR/GV・GE/GH
LEVORG　型式：VM
BRZ/86　型式：ZD8/ZN8・ZC6/ZN6
LEGACY　型式：BT5・BN9/BS9・BM/BR・BP/BL(D型以降ターボ車)
FORESTER　型式：SH・SJ
EXIGA　型式：YA