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エキゾーストマニホールド　 GDB/GGB(A,B)･GDA/GGA･GC/GF(A-C)･BC/BF

低速からの鋭いブーストの立ち上がり、トルク向上だけでなく、高回転までの吹け上がり、そして高回転域の伸びを両立させます。

型 式 GDB/GGB(A,B)･GDA/GGA･GC/GF(A-C)･BC/BF
[品番:0514005]
￥150000+ 税
[JAN:4527525207197]

仕　様

材質･素材 ステンレスSUS304
キット内容 本体×1、サーモバンテージ×1、サーモシールドテープ、ガスケット、取扱説明書
備考 純正ECU対応
開発者の声 水平対向エンジンは、エキゾーストマニホールドのつくりで性能が大きく変貌します。それだけチューニングのし甲斐があるエンジンなのですが、何でも闇雲に交換すれば良いというものではありません。スバル水平対向エンジンでは、吸気側の配管は短くレイアウトできますが、排気側はタービンの位置が遠く、短い配管レイアウトにすることはできません。まして、シングルターボの場合は、タービンは運転席側にあり、必然的に助手席側の配管は長くなってしまいます。そのため等長にする場合、その助手席の長さに合わせることになります。廃刊が長いということは、圧力損失が生まれレスポンスが悪くなります。
ゼロスポーツのエキゾーストマニホールドは、それぞれの車種のエンジン特性、タービン位置等を考慮して設計。試験評価は出力特性だけでなく、実際の走行フィーリングも大切にしております。その結果として生まれたのがシングルターボ車においては非等長の製品だったのです。
また、取付部周辺に対する熱害対策も万全となるよう、サーモバンテージやハーネス類を保護するシールドテープを同梱しております。１本１本、熟練の職人がハンドメイドで政策するノウハウたっぷりのエキゾーストマニホールド。
ご使用いただければ納得できる一品です。

製品イメージ

サーモバンテージ付属

製品特徴

＜こんな人におすすめ！＞
●ブーストの立ち上がりをよくしたい人に
●高回転まで綺麗に回るエンジンを望む人に
●音質を変えたい人に

[[オールステンレス]][[軽量]][[ハンドメイド]]
[[体感パーツ]][[独特のスバルサウンド]]

一般的には完全等長が良いとされるなか、幾度ものテスト結果のもと、ツインスクロールターボ以外のシングルターボ車には非等設計4-1レイアウトのエキゾーストマニホールドがベストと判断。EJ20ターボエンジンの排気ポートからタービンまでの長い距離を考慮し、完全等長にせず排気流速を上げる構造としました。排気の流れを１番ピストンから３番、２番、４番の順に、独自の集合部内部構造でスクリュー状に整流させることで、各ポートからの排気ガスがお互いを引っ張り合い排気流速を速めます。
この結果、低回転域からの鋭いアクセルレスポンスを生み出し、高回転まで綺麗に吹け上がる水平対向エンジンの醍醐味を楽しむことができます。熱害対策なども考慮し、サーモバンテージ、周辺ハーネス用遮熱シールドテープなど、全てをセットにしたパーフェクトキットです。

※取付けはエンジン下側から行えます。（エンジンを吊り上げる必要はありません。）
※追加メーター用排気温度センサーを取り付けるためのボスがついています。(1/8PT)

仕様
メインパイプ：φ42.7ステンレス（SUS304)
集合部：φ60ステンレス（SUS304)
レイアウト：等長モデル

適合車種

車名：インプレッサ　型式：GDA/GGA　アプライドモデル：A～　年式：H12.9～
車名：インプレッサ　型式：GDB/GGB　アプライドモデル：A～B　年式：H12.9～H14.10
車名：インプレッサ　型式：GC8/GF8　アプライドモデル：A～C　年式：H4.11～H8.8
車名：レガシィ　型式：BC5/BF5

取付及び取扱いマニュアル など

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