アクセルペダル
インテリアパーツ
アクセルペダルの角度と接触面であるペダル表面の形状に最適化を図るとともに、自然なアクセルワークを実現するために、ペダルの角度や高さなどを適切に設計。
| Car model | GD/GG・GC/GF・BL/BP(A～C)・BE/BH・BD/BG・SG・SF |
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[Item ID:0978010]
￥25000 + 税
約200ｇと適度な重さでスムーズなシフトワークが可能となり、操作性の向上が期待できます。
| Car model | スバル6MT車 |
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[Item ID:0999014]
￥8000 + 税
約200ｇと適度な重さでスムーズなシフトワークが可能となり、操作性の向上が期待できます。
| Car model | スバル6MT車 |
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[Item ID:0999015]
￥8000 + 税
約200ｇと適度な重さでスムーズなシフトワークが可能となり、操作性の向上が期待できます。
| Car model | ZD8/ZN8・ZC6/ZN6 |
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[Item ID:0999016]
￥8000 + 税
約200ｇと適度な重さでスムーズなシフトワークが可能となり、操作性の向上が期待できます。
| Car model | ZD8/ZN8・ZC6/ZN6 |
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[Item ID:0999017]
￥8000 + 税
ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置くフットレストのポジションを最適化
| Car model | ZC6/ZN6のMT車 |
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[Item ID:0978009]
￥12500 + 税
ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置くフットレストのポジションを最適化
| Car model | ZD8/ZN8のMT車 |
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[Item ID:0978008]
￥12500 + 税
ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置くフットレストのポジションを最適化
| Car model | VAB・GRB/GVB GD＃/GG＃のAT/MT車 GP＃/GJ＃・GE＃/GH＃のMT車 BE＃/BH＃のAT/MT車 BM9/BR9・BL＃/BP＃のMT車 SG＃・SF＃のAT/MT車 SJ#・SH＃のMT車 |
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[Item ID:0978004]
￥13000 + 税
ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置くフットレストのポジションを最適化
| Car model | VAG・VM#・GP＃/GJ＃・GRF/GVF・GE＃/GH＃(CVT/AT車) ・BL＃/BP＃(AT車)・SJ#・SH＃(CVT/AT車) |
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[Item ID:0978005]
￥14000 + 税
ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置くフットレストのポジションを最適化。
| Car model | VBH・GT#/GK#・VN＃・SK# BT5・BN9/BS9・BM#/BR#(CVT/AT車)・ZD8/ZN8(AT車)・ZC6/ZN6(AT車) |
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[Item ID:0978006]
￥14000 + 税
