すでにダイレクトフローシステムを装着している車両のセカンドステージとして用意したチューニングECUで、ダイレクトフローシステムZEROにステップアップするための仕様変更メニューです。
ダイレクトフローシステムは、剥き出しタイプのエアクリーナー“スーパーダイレクトフローキット”に対するエアフロ補正プログラムとスピードリミッター変更というファーストステップアイテムですが、そのセカンドステージアイテムとして、専用チューニングECU ｢ZERO PLUS｣をセットアップすることで、さらなるエンジンパフォーマンスを得ることができます。
｢ZEROPLUS｣では、電子制御スロットル、点火時期、燃料調整、AVCS、ブースト圧制御などのプログラムを最適化しています。
ECUチューニングからスタート
インテークチューニングからスタート
吸気系はスーパーダイレクトフローのみに対応、排気系は触媒を含まないセンターパイプ、リアマフラー交換までの仕様に対応します。
※すでにダイレクトフローシステムを装着している車両に対しチューニングECU｢ZERO PLUS｣をセットアップするための仕様変更メニューです。
※現車に装着されているECU本体（エアフロ補正プログラム）と車検証のコピーを弊社にお送りいただき、｢ダイレクトフローシステムZERO専用のZERO PLUS｣に仕様変更いたします。
※現車装着のECU本体（エアフロ補正プログラム）に貼り付けられているスペックシールが取り外されている場合は、仕様変更ではなく新規取り扱い料金となります。
※専用の注文用紙がございますので、詳しくは弊社カスタマーセンターにお問い合わせください。
※スバル セレクトモニター（故障診断システム）にも対応し、フェイルセイフも機能しておりますので純正ECU と取り扱い方法は何ら変わりません。
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ZERO PLUSは、Siドライブの｢Iモード｣｢Sモード｣｢S#モード｣の各モードの目的に合わせたプログラムになっており、よりメリハリのある仕様になっています。 ｢Sモード｣では、ターボらしいスムーズな加速が体感できるプログラム仕様で、オリジナルよりもブーストの立ち上がりが速くパワー感も向上しています。 |
 ※GR系インプレッサは、プログラムの性質上「Iモード」もアクセルレスポンスが良くなります。「Iモード」のブースト圧は純正値同様です。 |
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| 車種 | 型式 | アプライドモデル | MT/AT | 品番 | 価格 | ||||
| インプレッサ | ターボ | GDA/GGA | A～G | MT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||
| AT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||||||
| GDB/GGB | A～G | MT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||||
| GVB/GRB | A～E | MT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||||
| GVF/GRF | B～E | AT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||||
| レガシィ | ターボ | BE5/BH5 | D | MT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||
| AT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||||||
| BL5/BP5 | A～F | MT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||||
| A～C | AT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | |||||
| フォレスター | ターボ | SG5 | A～F | MT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||
| SG9 | C～F | MT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||||
| エクシーガ | ターボ | YA5 | C | AT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||
| WRX STI | ターボ | VAB | A～ | MT | 1346100 | 60,000 + 税 | お求めはこちら | ||
