メインパイプの口径を45φの大口径とすることで、ドライバーのアクセルワークに素直に順応し、心地よいドライビングフィールを得ることが出来る。また、高い排気温度とアルミブロックの収縮から発生する破損対策として、全気筒にスリップジョイントを採用。安心してサーモバンテージの巻き付け処理も行うことが出来る。