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ZERO SP チタニウムギアオイル 80W-120 (ワインディングモデル) 1L缶
ZERO SP チタニウムギアオイル 80W-120 (ワインディングモデル) 1L缶
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適合車種
ZERO SP チタニウムギアオイル 80W-120 (ワインディングモデル) 1L缶
[品番:0827004]
ハイパワー車向けマニュアルトランスミッション、デファレンシャル用
¥3,360
(税抜¥3,200)
【特徴】
マニュアルトランスミッションおよびデファレンシャルには、構造的に潤滑油を強制循環させるオイルポンプが存在しないため、重力に逆らいギア上部まで強力な油膜を保持させる粘弾成分配合のZERO SPチタニウムギアオイルが有効に働きます。
エンジンとは違い、
ギアは点と点で接する
摩擦が発生するため、
強力な耐極圧性が重要
となります。ZERO SPチタニウムギアオイルは、通常のギア潤滑油とは異なり、ギアの回転運動により
潤滑がギアからギアへと次々に油膜を形成する
ように移動するため、オイルポンプがなくとも各部に
強力な油膜を形成する
ことができます。
その強力な油膜形成能力は、高温、高負荷、高回転時においても強固な油膜を保持し、
金属間の固体接触を防ぎ
摩擦を抑えるだけでなく、各ギアが、より回転軸を中心に運動するようになり、
振動低減
、
ノイズ低減
といった相乗効果をもたらします。
トランスミッションであれば
シフトチェンジがスムーズ
になり、機械式LSDであれば、粘弾成分により摩擦を抑えながらもリニアなデフの効きが得られます。
<こんな人におすすめ!>
●スポーツ走行が多いインプレッサには、トランスミッション用ギアオイルとしておすすめします。
●スバル各車のデファレンシャル用としておすすめします。
[[化学合成油]] [[強力油膜形成成分配合]]
[[nano21 TITANIUM]] [[推奨交換目安:10,000km]]
スポーツ走行を目的としたスバルインプレッサのトランスミッションやリアデファレンシャル用として開発。MTに使用した場合、熱負荷が多いスポーツ走行時にもスムーズなシフトフィーリングが楽しめます。高速巡航が多い車両にもおすすめのギアオイルです。
【仕様】
備考:
100%化学合成ベースオイル、nano21チタニウム配合、強力油膜形成成分配合、GL-5
使用油量目安
スバルMT車:トランスミッション約4L、リアデファレンシャル約1L
スバルAT車:フロントデファレンシャル約1L、リアデファレンシャル約1L
[[開発者の声]]
ZERO SPオイルシリーズ
この十数年、日本全国の多くのスバル車オーナーと意見交換をしてまいりました。そこで感じたことは、現在販売されている潤滑油の種類は多く、情報も氾濫しているために、より良い潤滑油にめぐりあえていないという現実です。
そこで私たち開発陣が取り組むべきは、「誰もが安心して使用できるスバル車専用の潤滑油」を提供することだと確信し開発に着手しました。そして2つのポイントに着目し開発を進めたのです。1つ目は「油膜保持能力」、2つ目は「摩擦抵抗軽減」です。私たち開発陣にとって、それらを高次元で完成するのは当然のことですが、それには実に5年の開発期間を要しました。ターボエンジン、NAエンジン、新車、過走行車、サーキットタイムアタックカーなど、あらゆる車両と走行条件、そして高い基準を持って評価してきたからです。
結果、ZERO SPオイルは、理想の潤滑油として完成。
耐摩耗性においては、純正同等オイルを使用したエンジンと比較して半分以下という高成績を残しました。密封性も良く、すでに20万キロを越えるインプレッサによる走行評価でも、エンジンは甦ったかのように高回転まで回りパワーアップ。エンジンの性能を引き出していることが実証されました。パワーやとるく、レスポンスアップ、そして燃費アップも報告され、モニターユーザーからも高評価を得ることができました。ギアオイルにおいても同様でシフトフィーリングは改善され、「楽しい」と素直に感じることができ、本当に良いオイルは「体感できる」ものだと、かいはつしていてつくづくそう感じております。さらに「無駄の無い4.5L缶」という使いきりパッケージにもこだわりました。
ありがたいことに、弊社のホームページには、毎日のように「お客様の喜びの声」が寄せられます。その「お客様の喜びの声」は、私たち開発陣にヒントを与え、より製品を開発をする為の原動力になっています。全国のスバル車オーナーの皆様に、私たち開発陣が自信をもってお勧めするZERO SPオイル。まだ使ったことが無いという方には、是非、一度お試しいただきたい。
「楽しい」と感じるスバルカーライフ。その感動を皆様に体験していただけたらとても幸せなことです。
【適合車種】
80W-120
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