その居住空間をさらに上質で快適なものにするために、そしてドライバーの運転姿勢をサポートするために“スタイリッシュシートジャケット”は誕生しました。
スバル専門ブランドのゼロスポーツがおくるフィッティング性能の高いスポーツシートカバーをこれからのレガシィライフにてお楽しみください。
| 車種別専用設計。それはシートカバーの形だけが専用品という意味ではありません。 純正シートは、形状だけでなくシートの硬さなどもモデル毎に違います。スタイリッシュシートジャケットは、モデル毎に違うシートの硬さも考慮し座り心地や身体へのフィット感を追求。フロントシートにおいては、ドライバーを正しい運転姿勢に導けるよう、クッション部の着座性やランバーサポート部のホールド性を高めております。 |
※サイドエアバッグ装備車には対応しておりません。 ※リアアームレストの無い車両には装着できません。 ※特別仕様車には、装着できない場合があります。 ※オプションでステッチカラー変更とブランドロゴ刺繍追加（4箇所）が可能です。詳細は、適合表にてご確認ください。（受注生産対応） ※フロントのみ、リアのみの単品オーダーも可能です。詳細は、適合表にてご確認ください。（受注生産対応） |
自動車用シートに求められる難燃性、耐候性、耐久性などの性能をハイレベルで満たした
高品質なPVCレザーを採用しております。
※本製品の表面には、人体に安全で抗菌効果の高い銀イオン系の抗菌処理を施しています。
※本製品に採用しているPVCレザーは、RoHS対応品です。RoHS対応とは、欧州連合（EU）の推奨する“鉛や水銀、カドミウム、六価クロム、PBB、PBDE”を使用しない、環境に優しい製品のことをいいます。
※PVCレザーとは、本革のような質感の合成皮革のことをいいます。
フロントシート用
腰部のウレタン厚を20mmに設定することでフィット感とホールド性を高めております。
ウレタン厚を10mmに設定することでフィット感とホールド性を高めております。
クッション前部は、ペダル操作を考慮し分割デザインにしたうえでウレタン厚を10mmに設定。
荷重がもっともかかるメイン部分はウレタン厚を20mmとすることで快適性を高めております。
サイドサポートの容量を確保できるデザインにしたうえで、大腿部があたる部分のウレタン厚を20mmに設定。これによりホールド性を高めております。
リアシート用
ウレタン厚を10mmに設定することで快適性を高めております。
またワゴンの分割シートやセダンのトランクスルーなど、純正機能はそのまま使用可能な設計になっております。
荷重がもっともかかる部分のウレタン厚を20mm、その他のウレタン厚を10mmに設定することで快適性を高めております。
ウレタン厚は2mmに設定しております。
※リアアームレスト装備のない車両には装着できません。
※カップホルダーを装備している車両の場合は、カップホルダーの形状に合わせて加工が必要です。
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レッドカラーのダブルステッチを要所に施すことで、スポーティなインテリアを演出します。また、各シートのショルダーに、さりげなくブランドタグを配しています。 ※オプションでステッチカラーを、ブルー、シルバー、ブラックに変更することも可能です。詳細は適合表をご確認ください。 |
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各部のフィッティングはもちろん、ヘッドレスト挿入部においても純正ヘッドレストガイドに綺麗に納まる設計となっておりますので、違和感を感じることのない純正シートのような仕上がりをお楽しみいただけます。 ※ヘッドレスト挿入部は、穴開け加工済みです。 |
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| 正しい運転姿勢に近づけるためにもっとも大切にしたポイントが、このランバーサポート部のフィット感とホールド性。そのフィット感は純正シートでは味わえないものとなっています。 | ドライバーのフットワークを考慮したデザインとし、さらに長時間運転に耐えられるよう座面のクッション性能を高めています。 | フロントシートには、バックポケットを標準装備しています。 |
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リアアームレストを標準装備したモデル専用のシートカバーです。クッション・シートバックともに基本となるウレタン厚を10mmに設定。さらにもっとも荷重のかかる部位のウレタン厚は20mmとすることでパッセンジャーシートの快適性を高めております。 |
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スタイリッシュシートジャケット お客様の喜びの声
愛知県 M.Iさん
これを装着すると「純正シート」が「よく訓練された純正シート」に変わります｡（笑）
特にナビシートは､純正シートだと背面の薄さと座面の短さと平坦なせいで着座位置が前の方にずれて長時間搭乗が辛かったのですが､このシートジャケットは背面や太腿と尻面のクッションのバランスが絶妙で背中から太腿までをきれいに支えてくれ乗り心地が向上しました｡
リアシートもBP純正シートでは臀部が落ち込んでしまうためにシートから膝裏が浮き上がってしまって尻の一部分で重さを支えてしまうために疲れやすい弱点があったのですが座面カバーのクッションで上手に解消されました｡
ドライバーシートも背面全体と腰の両脇部分と膝裏の部分のクッション増量のおかげで安定して運転姿勢が維持しやすくなります｡
デメリットは座面クッションでドライバーシートの着座姿勢位置が1cmくらいあがってしまうところです､私は元々2cm位着座位置を上げていたので問題無かったのですが着座位置を一番下にして乗ってる方はその差が少し気になるかもしれません｡
本格的なスポーツシートのきっちりしたホールド感を必要としてない人､本格的なスポーツシート買っちゃうと（家計的に）きっちりした奥様に怒られてしまう人等にお勧めなのではないでしょうか?（笑）
福岡県 T.Kさん
感動しました!! スバルディーラーで付けてもらったのですが､スバルの店員さんも大絶賛してました｡洗練されたスタイリッシュシートジャケットのおかげで､あと10年はレガシィに乗り続けるとおもえました｡
宮城県 K.Tさん
先日ScLaBo仙台でのフェアにて、デモカーに装着してあったシートの座り心地の良さに感激して即購入しました｡スタッフの方に装着していただき､その日の内に約100kmほどドライブしましたが､今まであった腰痛もなくシートカバーだけでこれほど変るものなのかと驚きました｡以前も某メーカーのシートカバーにいろいろな詰物を入れて調整していましたが､これですっきりしました｡スタッフの方の丁寧な作業にも感心しました｡有難うございました｡
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