DIRECT FLOW SYSTEM
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| スバル車の場合、剥き出しのエアクリーナーを装着すると、エアフロの計測にズレが生じ( 図1)、ノーマルのパワー・トルクを下回ったり(図2)、ノッキングが発生しエンジンに悪影響を与え、最悪エンジンを破損してしまうケースがあります。このことにより長年スバル車には、剥き出しタイプのエアクリーナーの単体装着はタブーとされECUの現車セッティングを余儀無くされてきました。 「ZERO/SPORTSダイレクトフローシステム」は、スバル車専用剥き出しエアクリーナー「スーパーダイレクトフローキット」に専用開発の「ECUエアフロ補正プログラム」をセットすることで比較的安価に吸気系チューニングを行うことができるコストパフォーマンスの高い吸気アイテムです。 |
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| 「スーパーダイレクトフローキット」によって吸入空気量をアップ、さらに負圧時からのアクセルレスポンスもアップ。それらを「ECUエアフロ補正プログラム」にて適正化させることにより、ブーストの立ち上がりを向上させ(図3)、パワー・トルク・レスポンスがアップします。(図4) 下の図はノーマルの状態と「ダイレクトフローシステム」とを比較したものですが、低回転域のブースト圧の立ち上がり、全域においてパワー・トルクがアップしていることがお分かりいただけるでしょう。 |
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| 「ダイレクトフローシステム」に使用するECUは、お客様のお車に装着しているECUユニットに 専用開発の「ECUエアフロ補正プログラム」をインストールすることで完成します。 純正ECUをそのまま利用しますのでイモビライザーも問題なく機能させることができ、またセレ クトモニター(スバル故障診断用端末)も使用することができます。 |
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注1:GH8(4AT車)は開発中 注2:D-F・5AT車は開発中 注3:5MT/6MT車のみ適応 |
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| 注意事項 ・「ECUエアフロ補正プログラム」は、ZERO/SPORTSスーパーダイレクトフローキット専用データのため、他社製剥き出しタイプエアクリーナーには対応しません。 ・排気系チューニングについては、触媒以降のマフラー交換までに対応します。触媒部を交換した車両には対応しません。 ・他社製チューニングECUがインストールされている場合は対応できません。 リプロ対応について ・ECUをリプロされた場合、ディーラまたはお買い求めいただいた販売店からのご依頼のみ無料対応。送料はご負担いただきます。ただしECUに貼り付けてある「ZERO/SPORTS製ECU専用シール」を剥がしていないことが条件となりますのでご注意ください。「ZERO/SPORTS製ECU専用シール」が無い場合は、データ料金として52,500円をご負担いただきます。 ご注文の前に!〈確認事項〉 ・ご注文の際には、専用発注書がございますので弊社カスタマーセンターにお問合せください。 ・ご注文の際には、車検証のコピーが必要になります。 ・ご注文の前に注意事項をよく読み、現在の車両状態(排気系パーツの仕様等)にダイレクトフローシステムが適合するかご確認ください。 |
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