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SUPER METAL FRONT PIPE

触媒部での排気抵抗を大幅に低減。D〜E型のタービンサイズに最適な専用設計としタービン稼働を高効率化。レスポンスアップ、低中回転域からの車速の伸びを実現。また、ゼロスポーツのメタル触媒は排気ガス浄化性能の耐久性を考慮し開発。長期にわたる品質維持を実現。体感性能と品質を求めるお客様に長い間安心してお使いいただけるアイテムです。
純正のフロントパイプでは、タービンアウトレット部のアクチュエータ側がふさがっています。この部分がふさがるとアクチュエータ側から流れ出る排気ガスに乱流を発生させてしまい、排気効率を上げることができません。 ゼロスポーツは早くからこの問題に着目し、独自の楕円アウトレットを採用したフロントパイプを製作しております。
スーパーメタルキャタライザーは国内の規制をクリアする排気ガス浄化性能と排気効率の両面を追求し、スポーツ走行に最適な触媒として開発。限りなくストレートパイプに近い排気効率を実現。アイドリング時の触媒部排気温度は200〜250℃、スーパーメタルキャタライザーはこの時点で既に70%以上の浄化率を誇っており、フルブースト時の排気温度800℃時点で実に90%以上の排気効率を確保している。
触媒構造、セル数だけでなく、触媒となる貴金属化合物の配合率を徹底的に分析し最適化することで、スバル各車種に最適なメタル触媒を開発。独自の担持ノウハウにより最適な触媒浄化率を誇る。ゼロスポーツスーパーメタルキャタライザーは、排気効率を追い求めるのはもちろん、パワーアップしたチューニングカーにおいてもしっかり触媒機能を発揮する。

スーパーメタルフロントパイプ
SUPER METAL FRONT PIPE
■仕様
材質 : ステンレス
メインパイプ径 : φ70

メタル触媒に関しては、チューニングと環境対応という正反対のものを生み出さなければなりません。したがって、製品化までには多くの時間を要しました。特にD型以降のレガシィについては、平成17年規制で定められた厳しい規制値を十分な余裕を持ってクリアできる浄化性能と、実際に運転して体感できるほどの高い排気効率を両立させるため、新設計のメタル触媒を開発しました。排気効率(セル数)ばかりが注目されがちなメタル触媒製品ですが、私達が目指したのは短期間でなく、長期間にわたり触媒性能を維持でき、本当の意味で安心してご使用いただける製品なのです。

所有車両 : レガシィ
使用製品 :スーパーメタルフロントパイプ
今までに吸排気系をいろいろと換えてきましたが、今回フロントパイプを換えてみてここまで変わるとは正直考えてもいませんでした。特に低中速回転域の伸びが非常に気持ちよく、装着前と比べてトルクも太くなったように感じます。心配した燃費は変わりなく満足しております。おすすめです!

 
品番:0517013
車名:レガシィ 型式:BL5
アプライドモデル:D〜E EJ20ターボ 6MT専用
品番:0517013
車名:レガシィ 型式:BP5
アプライドモデル:D〜E EJ20ターボ 6MT専用
品番:0517014
車名:レガシィ 型式:BL5
アプライドモデル:D〜E EJ20ターボ AT専用
品番:0517014
車名:レガシィ 型式:BP5
アプライドモデル:D〜E EJ20ターボ AT専用