ベース車両はスバルインプレッサアネシス　1.5I　AWD（型式：GE3）。エンジンには「EJ207ターボ」、トランスミッションには「6速マニュアルトランスミッション」を搭載。
シャシ、サスペンション、ブレーキなど、その全てをチューニング。
ボディサイズもワイド化されアグレッシブなスポーツセダンとして魅力をお楽しみいただけるモデル。

「 東京オートサロン 2009 with NAPAC 」とは、毎年1月に開催される自動車アフターマーケット業界最大のショーイベントである。
27回目の開催となる2009年は、会場となる幕張メッセの11ホール全てが使用された。これにより東京モーターショーに匹敵する国内最大規模の自動車ショーとなった。
自動車メーカーの中には、新車発表を東京モーターショーでは無く、あえて東京オートサロンを発表の場にすることもある。過去実績では、ニッサンのBCNR33型スカイラインGT-R（1995年）やBNR34型スカイラインGT-R（1999年）がこれに該当する。カスタマイズされることを前提としていたトヨタbBも2000年度にここで発表され、最近では三菱デリカD:5がここで発表された。
また、コンセプトカー中心の東京モーターショーよりも、このショーで展示される車のほうが実際に走る可能性が高いということから、東京モーターショーよりも人気があるイベントとも言われている。

ゼロスポーツは、2009年で14回連続の出展となり、東京オートサロン事務局発表の来場者人気投票では毎年上位にランクインしている。

コンプリート名	ZERO/SPORTS IMPREZA CZS Spec-ZERO
ベース車輌	スバル　インプレッサ アネシス
型式	DBA-GE3改
エンジン	EL15　→（換装）→　　EJ207　（1994ｃｃ）
トランスミッション	TY75系（5MT）　→（換装）→　TY85系（6MT）
出力／トルク	373.3ps／5900rpm　、　52.9kg／4500rpm