ボディサイズはそのままに、駆動系、ブレーキ系、サスペンション系の各部を見直しセッティング。
エンジン系は、出力を向上させるためタービンをハイフロー化。専用ECUデータで制御し、390.9ps（6325rpm）、53.9kg（4531rpm）の出力を得ている。
冷却系は、ラジエターの高効率化を図りゼロスポーツ製クーリングアイテムでその性能を高めている。
ブレーキは、フロントに6POT、リアに4POTのキャリパーシステムを装備することで制動性能を高めるだけでなくコーナー進入時の姿勢コントロールを容易にしている。
エクステリアは、フロントにカナード、リアに専用GTウイング、フロア下には整流パネルを追加装備。サーキットにおいて空力特性を高められる仕様となっている。
インテリアは、スポーツステアリングやバケットシートの他に、常にエンジンの状態が確認できるよう5つのメーターを追加。
追加メーターの視認性を高めるため、デュアルメーターフードの他にオーディオパネルの位置に取付可能な専用3連メーターパネルを用意した。
また、クルマの上質感を表現するためゼロスポーツ製スカッフプレートを配していることもお伝えしておきたい。