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ベース車両はスバルインプレッサアネシス 1.5I AWD(型式:GE3)。エンジンには「EJ207ターボ」、トランスミッションに
は「6速マニュアルトランスミッション」を搭載。
シャシ、サスペンション、ブレーキなど、その全てをチューニング。
ボディサイズもワイド化されアグレッシブなスポーツセダンとして魅力をお楽しみいただけるモデル。 |
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| 精悍なフロントマスクはアグレッシブかつ洗練された大人の雰囲気を醸しだす。 |
エボリューションモデルとしての存在感をもたらすワイドフェンダー。
走り去ったその瞬間に脳裏に焼きつくほどの強烈なインパクトを与える。 |
見慣れたリアビューに違和感を覚えたとき特異なワイドフェンダーの存在に気がつく。 |
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「 東京オートサロン 2009 with NAPAC 」とは、毎年1月に開催される自動車アフターマーケット業界最大のショーイベントである。
今回で27回目の開催となる2009年は、会場となる幕張メッセの11ホール全てが使用された。これにより東京モーターショーに匹敵する国内最大規模の自動車ショーとなった。 |
自動車メーカーの中には、新車発表を東京モーターショーでは無く、あえて東京オートサロンを発表の場にすることもある。過去実績では、ニッサンのBCNR33型スカイラインGT-R(1995年)やBNR34型スカイラインGT-R(1999年)がこれに該当する。カスタマイズされることを前提としていたトヨタbBも2000年度にここで発表され、最近では三菱デリカD:5がここで発表された。
また、コンセプトカー中心の東京モーターショーよりも、このショーで展示される車のほうが実際に走る可能性が高いということから、東京モーターショーよりも人気があるイベントとも言われている。
ゼロスポーツは、2009年で14回連続の出展となり、東京オートサロン事務局発表の来場者人気投票では毎年上位にランクインしている。 |
毎年、東京オートサロンと同時開催されているカスタムカーのコンテストで、基本的に東京オートサロンにて展示される全車両が対象となる。
2009年は、「コンセプトカー部門」「チューニング部門」「スポーティーカー部門」「セダン部門」「ミニバン部門」「ワゴン部門」「コンパクトカー部門」「インポートカー部門」の全8カテゴリーで競われた。
「 ZERO/SPORTS IMPREZA CZS Type-ZERO 」が受賞したコンセプトカー部門の定義は、次のとおりである。
既成概念にとらわれず、全く新たに製作した車輌。もしくは、既製の市販車の一部をベースとしつつも、著しく内外観の改造および性能の向上を果たし、既存カテゴリーに当てはまらない、新たなコンセプトを提唱しうる車輌。(東京オートサロン公式ウェブサイトより抜粋)
コンセプトカー部門で受賞することは大変名誉なことであり、自動車業界に一石を投じ、ファンの心に希望や可能性をもたらす車両であることの証となった。
この車両の今後の開発を通じて派生する製品およびコンプリートカーの展開に期待していただきたい。 |
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| コンプリート名 |
ZERO/SPORTS IMPREZA CZS Spec-ZERO |
| ベース車輌 |
スバル インプレッサ アネシス |
| 型式 |
DBA-GE3改 |
| エンジン |
EL15 →(換装)→ EJ207 (1994cc) |
| トランスミッション |
TY75系(5MT) →(換装)→ TY85系(6MT) |
| 出力/トルク |
373.3ps/5900rpm 、 52.9kg/4500rpm |
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メーカー |
名 称 ( 日本語ベース ) |
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定価(税込) |
塗装料金 |
| 吸気系 |
ZERO/SPORTS |
スーパーダイレクトフローキット |
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| クーリング系 |
ZERO/SPORTS |
ラジエターキャップ 1.3K |
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\3,150 |
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ZERO/SPORTS |
クールLLC (4L缶) ※2缶使用。価格は1缶分です。 |
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\7,140 |
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ZERO/SPORTS |
クールサーモ(71℃) |
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\7,140 |
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ZERO/SPORTS |
強化ラジエターホース |
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\17,000 |
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ZERO/SPORTS |
クールラジエター |
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\8,190 |
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ZERO/SPORTS |
クールアクションU |
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\23,000 |
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| 排気系 |
ZERO/SPORTS |
スーパーメタルフロントパイプ |
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\157,500 |
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ZERO/SPORTS |
メタル触媒用遮熱板 Φ120用 |
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\12,600 |
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ZERO/SPORTS |
メタル触媒用遮熱板 Φ90用 |
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\12,600 |
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ZERO/SPORTS |
TITAN エキゾーストマニホールド(プロトタイプ) |
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試作品 |
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ZERO/SPORTS |
リアマフラー(プロトタイプ) |
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試作品 |
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| 足回り系 |
ZERO/SPORTS |
車高調(プロトタイプ) |
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試作品 |
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ZERO/SPORTS |
ロールセンターアジャスター |
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\35,000 |
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ZERO/SPORTS |
タイロッドアングルアジャスター |
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\35,000 |
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ZERO/SPORTS |
ボールジョイントプロテクター |
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\3,675 |
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| ブレーキ系 |
ZERO/SPORTS |
6POT ブレーキキャリパーキット |
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ZERO/SPORTS |
ショートディスタンスブレーキパッド (フロント) |
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ZERO/SPORTS |
ショートディスタンスブレーキパッド (リア) |
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ZERO/SPORTS |
ステンレスメッシュブレーキライン |
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\28,350 |
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| 電装系 |
ZERO/SPORTS |
S.P.DATAR Type1(チューニングECU)※ZEROMAX限定品 |
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\136,500 |
\52,500〜 |
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ZERO/SPORTS |
Vエフェクターアーシングキット |
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\44,100 |
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| 駆動系 |
ZERO/SPORTS |
WRCクランクプーリー 15th Anniversary ※ブルーアルマイトモデル |
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\28,350 |
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ZERO/SPORTS |
クロモリフライホイール(6MT用) |
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\65,100 |
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ZERO/SPORTS |
スポーツクラッチキット(6MT用) |
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\76,650 |
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| エクステリアパーツ |
ZERO/SPORTS |
フロントアンダースポイラー |
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ZERO/SPORTS |
フロントバンパースポイラー |
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\84,000 |
\42,000 |
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ZERO/SPORTS |
サイドステップ |
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\63,000 |
\39,900 |
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ZERO/SPORTS |
トランクスポイラー(試作) |
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フロントフェンダー |
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ボンネット |
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- |
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リアワイドフェンダー |
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- |
- |
| エンジンルーム内 |
ZERO/SPORTS |
カーボンインテークボックス(試作) |
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試作品 |
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ZERO/SPORTS |
カーボン・バッテリーカバー (試作) |
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試作品 |
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ZERO/SPORTS |
カーボン・ヒューズボックスカバー |
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\19,950 |
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ZERO/SPORTS |
カーボン・インテークカバー |
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\19,950 |
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ZERO/SPORTS |
カーボン・パワステタンクカバー (試作) |
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試作品 |
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ZERO/SPORTS |
カーボン・ベルトカバー |
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\19,950 |
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ZERO/SPORTS |
ZERO SP オイルフィラーキャップ |
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\10,290 |
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| インテリア |
ZERO/SPORTS |
カーボンシングルメーターフード(カーボンモデル) |
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\31,500 |
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| オイル |
ZERO/SPORTS |
ZERO SP チタニウムR(10W-50) 4.5L缶 |
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\11,000 |
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ZERO/SPORTS |
ZERO SP チタニウムギアTB(80W-120) ミッション |
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\3,360 |
\13,440(4缶) |
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ZERO/SPORTS |
ZERO SP チタニウムギアR(80W-140) リアデフ |
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\3,675 |
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ZERO/SPORTS |
ZERO SP ジュラルミンマグドレンボルト DB3 エンジン |
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\3,780 |
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ZERO/SPORTS |
ZERO SP ジュラルミンマグドレンボルト DB4 ミッション |
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\3,780 |
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| タイヤ |
ZERO/SPORTS |
ZERO SP ジュラルミンマグドレンボルト DB2 リアデフ |
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\2,940 |
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| ホイール |
YOKOHAMA |
ADVAN Neova 245/35ZR19 |
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YOKOHAMA |
ADVAN Racing RS-D 19×9J |
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| 会社名 |
株式会社ゼロスポーツ |
| 住所 |
〒504-0934 岐阜県各務原市大野町6-101-1 |
| Tel. Fax |
Tel 058-380-2828 Fax 058-380-2011 |
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